昂昂溪和洮南两头同时开工,预期四年完成建设,张同铁路目前轨道已通到阳高,预计今冬可将轨道铺到大同;张绥线、同蒲线已基本完成前期勘察,预计年内可以动工。明年夏季要力争完成大同至集宁段,年底同蒲线要争取过朔州;锦承(锦州到承德)线、朝赤(朝阳到赤峰)线的借款谈判已经完毕,下个月可以开始前期勘察,如果顺利,明年秋天可以开工建设,三年建成;吉会线的勘探业已开始,今冬开始可以实现铺轨……总计,今年要完成线路建设690公里。线路勘探1300公里。继续规划2500公里……力争做到北疆各省主要城市间都有铁路相通;
港口方面,葫芦岛港口正在加紧建设。明年春夏之交可以投入试运行,秦皇岛港的码头扩建和水道拓展正在进行之中……
除铁路外,东北公路也是建设重点,前清留下来的驿道是最重要地陆上干线,从北京出发,经山海关,沈阳、吉林而最终到达瑷珲城(清代称为御路或进贡路),一共67站,4000余里,今年重点整修的是从沈阳到山海关的驿道,一共13站,800里,一是加固、二是扩宽;
今年以来,在山西的太原、大同、绥远;内蒙古的张家口、承德、赤峰,辽宁的沈阳、锦州、辽阳等各城市兴建、扩建了一批发电厂,装机容量从1000千瓦到2万千瓦不等,设计总装机容量8万千瓦,在年底前能完成60%的进度,明年夏秋之交可以全线完成,明年拟新投资建设的项目为18万千瓦;
……
今年以来,共发行北疆建设公债约9000万,已基本销售完毕,除目前财政占用1500万,投入建设4000万,其余部分将陆陆续续投入使用;明年打算再募集6000万公债,用于基础建设投资,当然,为平衡财政,还会再预留2000万供政府挪用……”
禹子谟讲到这里,台下众人哄堂大笑,熊希龄和王永江面不改色,似乎这是天经地义一般……
这时,秦时竹已和何峰、宁武两人悄悄离开了现场,北疆各项建设地规划和进度通报秦时竹早已过目,他之所以要急着离开会场,无非是要和这两人商谈刚才关于军费三年不变的事宜。
“大帅,不是我埋怨您,刚才那个军费三年不变的承诺您许得太快了。”宁武发起了牢骚,用手指了指军界代表开会的房间,“他们刚才还在要求大帅您增加军费,被秉三这么一嚷嚷,弄出了三年不变,非乱套不可。”
“你以为我想啊,实在是没有办法。”秦时竹叹了口气,“这样下去财政确实受不了。”
“可军费不变,军队也受不了。”宁武认真地说,“别的我先不说,夏师长还在甘肃采取行动,这大炮一响,黄金万
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