房。你若是还想操弄旧行当，干脆就去岛上过日子算了。”

　　左保六的头猛地抬了起来。他完全没想到居然是这样的，那些树原来都被运到舟山了？

　　看到左保六的反应，老会计仿佛知道他想什么一样，善解人意地补充道：“那头的月钱还要多些，也给房子，有公灶。以你的本事，去了少说也能当个长工头子。带上家小去吧，东家是怎么样的人，想必你也清楚，断不会委屈你的。”

　　左保六浑浑噩噩回去后，只考虑了一天，就决定了下来：全家去舟山。

　　是啊，为什么不去呢？去了既能在桑园干活，又能每月领银子，还有好饭菜。再说了，舟山离左家村又不远，实在不成的话，打道回府也不迟。

　　考虑清楚后的左保六当即去了村委会，和老帐房签了租房协议：左保六把他家的院子长租给了村委会。

　　签完协议后，他就收拾好家当，耐心等到了通知，然后带着女人和三个崽子，挎着两个小包袱去了张苏滩码头——帐房告诉他，什么都不用带，东家豪阔，到地头什么都有，他们一家五口只需要去码头等船就行了。

　　1629年5月15日，一个很有纪念意义的日子：张苏滩码头迎来了第一批外海来客。三艘样式有点古怪的中式大帆船停在了新修的栈桥附近，正在轮番上前卸货。

　　这几艘就是已经被定型的500吨级新闸船。吃水浅，客货两用，风帆/煤气辅助动力的标准型新船，正在陆续替代原有的其他运输船型。

　　新近开发的上海港，极大地改善了明国这边的货运环境，挽救了岌岌可危的杭州塘庄码头。

　　如果说钱塘江的潮水汹涌，水位浅，泥沙较多这些毛病在之前还能凑活的话，那么随着杭州这边和台湾，福建的贸易量日渐增加，小巧的塘庄码头就早已不堪重负。

　　现在好了，上海这边一开港，杭州那边压力顿时大减。事实上这次北上的船队一共有四条货船，其中三条运载建材的新闸船都来了上海，只有一条吃水浅的杂货船拐进了钱塘江口。

　　由于长江口水量充足，水深也足够，所以不用考虑潮汐情况的船队很轻松就在张苏滩外泊停了下来。

　　花费了上千名工人将近两个月时间建成的张苏滩码头，在它完工的第一时间就派上了用场。这条宽阔的木质高桩码头深入水面达到了60米之多，完全可以同时系停三条以上的货船。

　　不过今天有点特殊。这是港口区的第一次正式运转，所以暂时只系停了一条船用来磨合港口团队。

　　磨合的效果还是不错的。吹着哨子的指挥员不停挥动着手里的小红旗，推着小车的队伍在栈桥上分了左右，整齐上下，互不干扰。

　　即便是没有动力机械，码头上的装卸速度也是远超土著的。手拉葫芦和小型手动

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