直贡的高阶变异体被刑天基地给胖揍了几顿后,不得不暂时蛰伏下来。
刑天基地现在也空清理直贡的这些变异体,而是急忙恢复盐厂的正常生产。
至于基地之前占下的另外两处矿场已经开始运作了起来,尤其是铝矿,甚至已经向基地输出了一批矿石。
有了铝矿的支撑,基地的航空产业终于有了稳定的原材料供应。
于此同时,巨人运输机也在这段时间的使用后找出了大量的设计缺陷,至于升力不足这个老问题,解决办法也十分的简单粗暴——增加发动机马力就行了。
相较与巨人运输机这么庞大的体量,六台一千多马力的发动机的确是显得有些吃力。
目前的解决方案有两个,一个是重新研发制造一台动力更强大的发动机,这个方法比较浪费时间。
而另一个方法就比较简单了,那就是为发动机增加涡轮增压器,可以将原本发动机的功率增加20%-30%左右,缺点是后勤维护方面
可能会麻烦一些。
吴昕对此的态度是:我全都要!
更大马力的发动机得继续研究,但巨人运输机的服役不能再拖了。
有了吴昕的批示,巨人运输机的后续改进型立马进入了制造阶段,而用于试飞的初号机也开始进行涡轮增压发动机的试用。
于此同时,航空队方面还对目前基地使用的轰炸机提出了升级的建议。
经过这段时间的高强度使用,基地的许多轰炸机已经出现了大量的故障,需要地勤人员进行频繁的维护。
究其原因,还是因为这些轰炸机的制造太过粗陋导致的。
尤其是机身蒙布,由于太过脆弱,每几次任务都要进行更换,甚至还出现过轰炸机低空投放燃烧弹,差点将自身的蒙布给点燃的事故。
这件事吴昕也批准了,让航空工业部门那边对现有轰炸机进行升级改造。
结果没几天,新方案就递到了吴昕的案头。
吴昕一看,这哪里是升级改造,这完全就是重新设计了一架飞机啊!
不过,还别说,航空工业部门给出的这个方案可行性还挺高。
这架新型轰炸机的外形是根据运-5运输机变形而来,放大了机身,发动机也从一台变成了两台。
最关键的是,这架飞机的很多零件居然可以和巨人运输机通用。
不仅如此,这架轰炸机的载重量接近四吨,比现有的轰炸机增加了将近三倍。
毕竟这玩意使用的是和巨人运输机同型号的发动机,比现有轰炸机的转子发动机强出太多。
当然,新型轰炸机的单机成本也相应提升了不少。不过,吴昕还是批准了这个项目。
因为基地之后要大规模装备巨人运输机,势必要组建一条庞大的生产线。
而这架新型轰炸机由于和巨人运输机大部分零件通用,能极大的共享资源提高生产效率。
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