棉花商人运到金山港或者西京港,在那里有大批负责采购棉花的英国商人……
但是这其中因为路途,以及运送货物成本原因,往往北门市种植的棉花,乃至其他经济作物,很容易被人压价,给出的理由就一条,太远了。
内陆发展经济在这个海洋贸易的时候,除非内陆有像长江,多瑙河这样的黄金水道,要不然这一路的成本注定是高昂的,哪怕汉国之前修了很多高速公路也不行(其实就是煤渣路)。
本来按照一般的情况,北门人民注定是要接受这样的现实,但是西京铁路打断了这一切。
噼里啪啦……
西京铁路,北门段的最后一块枕木被安置好之后,早已准备好的鞭炮就像炸弹一样,不间断的响起,硬生生炸了十分多钟……
从这就可以看出北门人民是有多么喜爱这条铁路。
所有人都知道,这条铁路给北门市,带来的巨大利益,是原来任何建设都无法相提并论的。
“蓝局长,感谢啊……感谢你们把铁路修到我们北门。”北门市市长张并握着铁路局局长蓝山河的手,激动的说道,“我代表北门四十万百姓,感谢铁路局的朋友们,帮我们修了一条铁路,一条致富路啊……”张并随后又对蓝山河以及在场的其他铁路局官员感谢道,脸上露出感激的表情。
“张市长客气,这本来就是我们该做的。”蓝山河心里虽然很高兴,但是表面上还是谦虚的回答道,“陛下说了,十九世纪是铁路的世纪,我们国家要多修铁路兴,国家兴……”蓝山河对着张并说起了最近因为修建铁路,刘鹏在朝会上的一段讲话,这段讲话被登报在汉国日报上,弄的全国上下都知道了,(汉国的官方报纸)。
所谓上有所好,下必甚焉。
刘鹏的讲话,迅速在汉国掀起了一片修铁路的热潮,一些地方政府哪怕是举债也要修铁路。
甚至就连内华达那边都说要修一链接加利福尼亚地区的铁路,美其名曰,发展内华达经济云云。
要不是中央紧急叫停,在这样一个全国上下,疯狂修铁路的时期,没准他们真敢借债修铁路。
就像某位汉国中央官员所骂:“人家修铁路是因为有人口,有财政,有矿产,你一没人,二没财政,地方环境又恶劣,你修个屁铁路……搞成绩不是这么搞的。”
虽然这件事最后平息了,但是还是引发了汉国其他地方对内华达地区的嘲笑,笑的最猛的就是亚利桑那,毕竟就连亚利桑那这样环境比内华达好太多的地方都没有修铁路,内华达那种鸟不拉屎的地方,有什么资格修铁路。
而这样的言论,自然引发了内华达和亚利桑那之间的骂战。
虽然很快就平息下来,但也可以看出,在汉国目前,不是什么地方都适合修铁路的。
其中一个能否收
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